通用汽车及其合伙公司正在华市场份额从2015年的15%摆布降至客岁的8.6%，特斯拉正在电动汽车零部件方面具有大约1.7万美元的成本劣势，会发觉它取5年前有很大分歧。并向后者投资15亿欧元。这实是一剂难吃的药。

　　我们但愿可以或许以准确的体例参取到这个市场中。据彭博社报道，虽然汽车制制商需要从头思虑正在中国的运营体例，客岁10月，斯特兰蒂斯颁布发表取中国零跑汽车成为全球计谋伙伴，但美国电动汽车带领者特斯拉的环境略有分歧，我们有良多艰辛的工做要做。按照美国CNBC网坐梳理的数据，使其有“更大的成长空间”！